駕駛室側(cè)面設(shè)計(jì)也是如之前的車型一樣,沒有發(fā)生其它的變化,兩側(cè)有著一些“動力品牌”、“車系馬力”等車型標(biāo)識,也是有助于宣傳、了解歐馬可車型。從側(cè)面能夠很明顯地看出駕駛室后圍采用外凸設(shè)計(jì),這對提升內(nèi)部空間有一定幫助。打開車門,可以看到實(shí)拍車的駕駛室設(shè)計(jì)也同樣是采用了家族化設(shè)計(jì),這套設(shè)計(jì)風(fēng)格不能說過時,還是蠻好看的。但對卡友來說,可能這套內(nèi)飾看得久了,就有些視覺疲勞了。






我們先來看S1輕盈版的動力鏈,說到動力鏈就不得不說到重中之重的發(fā)動機(jī)。據(jù)商車邦現(xiàn)場了解,歐馬可S1輕盈版輕卡匹配專屬定制的歐康發(fā)動機(jī),分別是2.0升產(chǎn)品和2.5升產(chǎn)品,這兩款發(fā)動機(jī)產(chǎn)品是與福田輕卡研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā),并且結(jié)合了輕卡的使用場景,在大數(shù)據(jù)獲取了常用工況以及匹配標(biāo)定之后,讓歐馬可S1輕盈版動力與油耗表現(xiàn)做到了優(yōu),整車低油耗降至每百公里8升,相對于輕卡通常10升以上的油耗來說,極大的節(jié)約了成本。

智能舒適是當(dāng)下運(yùn)輸人普遍追求的產(chǎn)品特性,新車在駕駛室內(nèi)部也進(jìn)行了升級。結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)系統(tǒng),以及智能油耗管理、起停技術(shù),福田歐馬可超級輕卡還實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率,降低油耗,更適合藍(lán)牌典型工況運(yùn)營。福田歐馬可超級輕卡還通過解決方案,滿足用戶用車需求,用超級輕量化的平臺,助力運(yùn)輸人降重不降載。
維護(hù)保養(yǎng)方面,福田歐馬可滿足了運(yùn)輸人安心用車的需求,整車沿用福田康明斯國六平臺的非EGR設(shè)計(jì),可靠性上優(yōu)于同期國五水平,大幅提升油品適應(yīng)性,后處理系統(tǒng)DPF免清灰里程可達(dá)50萬公里,以城配市場年均行駛里程5萬公里計(jì)算,基本上可以實(shí)現(xiàn)10年免清灰。

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